近期的国内中高端MPV市场出现了新变化，虽然别克GL8依然在销量上领跑，但腾势D9借助目前的新能源热，显示出很好的上升势头，正在威胁别克GL8的领跑者地位。丰田赛那、格瑞维亚的上市，则是让本田在MPV市场感受到了巨大压力，销量受到了一定的影响。
在年5月，别克GL8以辆又一次成为月度交强险数冠*，但相比4月的辆出现了比较明显的下滑，今年前5个月总交强险数为辆。别克品牌的高端MPV世纪的5月交强险数为辆，前5个月总交强险数为辆，虽然这款车定价不低，但还是有高端商务接待客户愿意买单。
排在别克GL8身后的依然是腾势D9DM-i，其5月交强险数为辆，前5个月总交强险数为辆，事实上，如果算上纯电动车型的辆，腾势系列的月交强险数已经超过了别克GL8。传祺M8的5月交强险数为辆，前5个月总交强险数为辆，虽然要落后于腾势D9，但也是个不错成绩。传祺E9的5月交强险数为辆，算是取得了开门红。
广汽丰田赛那5月交强险数为辆，前5个月总交强险数为辆；它的兄弟车型格瑞维亚5月交强险数为辆，前5个月总交强险数为辆，两款车销量差距不小的重要原因是品牌认可度方面有差距。丰田埃尔法的5月交强险数为辆，前5个月总交强险数为辆，全新一代车型已经上市，虽然价格门槛有提升，但依然会是一款不愁卖的车型。高端车型雷克萨斯LM的5月交强险数为辆，前5个月总交强险数为辆，近期走势不温不火。
广汽本田奥德赛的5月交强险数为3辆，前5个月总交强险数为辆；艾力绅5月交强险数为辆，前5个月总交强险数为16辆；本田若想在MPV市场和丰田掰掰手腕，需要引入北美版奥德赛，因为这款车尺寸更大。大众威然5月交强险数为辆，前5个月总交强险数为辆，距离主流阵营还有不小差距。
奔驰威霆5月交强险数为辆，前5个月总交强险数为辆，V级的5月交强险数为辆，前5个月总交强险数为辆，虽然奔驰是公认的豪华品牌，但它在中高端MPV市场整体表现一般，若能有一款基于轿车平台打造的MPV推出，或许会更受欢迎。
东风岚图梦想家的5月交强险数为辆，前5个月总交强险数为辆，虽然这款车在上市时具有很高的