众所周知，在国内中大型MPV市场中，别克的GL8可谓是“大哥大”的存在，在市场的号召力惊人，在销量波动不止的MPV市场仍屹立不动。而本田法艾力绅、奥德赛，等车型销量也表现不俗。而广汽丰田的赛那，还未上市的时候就被各大媒体吹成了GL8的终结者，这款车真可以能够将GL8斩于马下吗？在我看来想要击败它，没有那么简单。
赛那的设计灵感源于日本新干线列车，整车线条流畅饱满，别克GL8陆尊更加时尚的厢式车身设计，富有商务气息；赛那前脸采用分层设计，宽大的格栅配以镀铬装饰，相当有品质，GL8家族风格的飞翼式进气格栅，银色镀铬饰条贯穿前大灯，更年轻时尚。外观上虽然仁者见智者见智，但是目前国内的MPV市场潜力显然更偏向更有商务用途的人群，因此，别克的GL8的外观比塞那更加分。
在空间上塞那与GL8均采用2+2+3的七座布局，第二排均为独立座椅，长度与轴距都相差无几，而GL8的高度比塞那高，在进入第二排、三排时会更加轻松，当然也不能忽视别克GL8的第二排采用了航空座椅的设计，它的包裹性以及高级感是丰田塞那无法比拟的。再加上别克GL8全车均采用声音学静音玻璃，而塞那前排用隔音玻璃，所以别克GL8的车内静音静谧更佳。
在多媒体系统上，别克eConnect3.0智能互联系统的交互界面和车联功能也进行了升级，并优化提升了车内氛围照明系统。这些细节方面的提升也使车内质感进一步升级，科技配置方面，别克新款GL8ES陆尊全系车型标配了自动大灯、无钥匙进入、一键启动、电动天窗、车辆远程控制、自动驻车和车机系统OTA升级等功能，配置表现非常齐全。最后，经过验证塞那整体设计更加偏向家用，也符合丰田一贯给人的印象，而GL8则在豪华程度、用料设计上更具优势，宜家宜商。