现在中国家庭对车的需求量是越来越大，3:3家庭、二孩*策的开放都让很多家庭在选择代步工出游工具的时候更多的倾向于多座位，大储物空间等，这样就可以更多的与家人共同出行，藉此契机，无论是自主汽车品牌生产商还是合资汽车品牌生产商，纷纷把目光投向了这块非常有潜力的市场。
就在别克终于推出了一款家用型MPV—GL6的时候，作为中国自主品牌的比亚迪却领先别克一步推出了宋MAX，此次是比亚迪携奥迪前设计总监艾格(WolfgangEgger)的首次亮相，艾格为宋MAX点睛之后的确增添不少的神韵。下面我们就来看看这两款MPV的具体对比：
1、价格：GL6目前定价为15-20万，宋MAX的售价为8-12万，就这两款同为家用车车型的售价来看，价格还是拉的比较开的，中国家庭用车来讲无疑是宋MAX的售价更具有吸引力。
2、外观：GL6和宋MAX同样设计为悬浮车顶，GL6的车身尺寸为：××mm，轴距为mm；宋MAX的车身尺寸为：××mm，轴距为：mm；从这组数据上来看，宋MAX仅仅在车身长度和轴距上比GL6稍微小了一点，但是在高度和宽度上却比GL6多出了一点，整体来说两款车的尺寸差距不大，轴距的11mm的差距并没不会带来稳定性上的差距，但是虽然GL6也用了G开头，大家都会自觉的觉得它是GL8的小弟，但是GL6的原身是通用旗下的欧宝赛飞利，所以还是很多的继承了赛飞利的基因，所以车体看起来更加的修长，更像是一辆小型商务用车，而宋MAX采用的则是DragonFace的前脸设计，看上去比较紧凑。从这方面来讲，只看各位朋友更倾向于哪种外观设计风格了，但从外观上讲两款车是不分轩轾的。
3、内饰、空间：GL6沿用了别克家族的风格，整体采用环抱式中控台，保留了别克的豪华感，中控台部分采用了7英寸的媒体屏幕，而内部的一些隐藏的储物小空的设计也是比较让人觉得比较贴心，座椅采用了2+2+2的设计，二排的座椅位置可调控，但是在二排座椅调到最后位置后，第三排的空间相对比较挤了点，内部地板稍微带点坡度；宋MAX采用全新设计，整体黑色调为主，布局合理，中控12英寸的大屏直接就是把平板装到了车上的感觉，但是座椅采用了2+3+2的设计，二排的座椅位置同样可调，调到最后的位置后，第三排的空间同样相对比较拥挤，值得一说的是宋MAX的地板没有弧度，纯平地板，感觉比较舒服。
4、配置：GL6采用的是1.3T涡轮增压三缸发动机，最大功率马力，宋MAX采用1.5T涡轮增压4缸发动机，最大功率马力，在动力输出上，两款车的差距不大，但是因为三缸发动机的特有结构问题，导致无论是静音效果还是平稳性都远低于四缸，所以，在这方面上，宋MAX比GL6更容易让人接受一些。