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别克英朗别无选择，只能重返四缸，市场不好，只能放弃，三缸车主很惨
别克品牌在国内具有很大的影响力，产品实力很强，推出的产品也很不寻常。现在，新的营浪将有很大的变化。该车将从三缸变为四缸。测试还发现，市场对三缸发动机的认可度不是很高。实际上，如果您切换到四缸以获得更大的销量，那么试用模型不会有任何危害。这也是积累的经验。
实际上，旧的别克英朗在使用三缸发动机方面也有自己的优势。但是，经过几年的调整和一定的基础，该公司仍然觉得其销售受到了影响。最后，看到同行们都在向前冲，没有办法跟上。情况不断发展，并将其转换为四缸，但这对于接受三缸的这些车主来说是一个不好的信号。
新的莺莺的信息已经出来。其中，将使用1.5升四缸发动机，这将大大提高汽车的动力。以前，整个英朗汽车系列基本上都是三缸发动机。当时只有1.0T和1.3T。它的确确实更省油，但是面对整个市场都是四缸的事实，这是一个巨大的挑战。很难说出自己是否朝着正确的方向前进。现在市场已经给出了答案。
专业人士还认为，这种回报非常重要，还必须跟上市场发展方向。消费者需求现在朝着运动和动力方向发展。如果仍然是这么小的排量，它自然不会被市场认可，并且将来销售会逐渐损失。竞争力。现在，它已经过调整并返回到未来，它将再次成为市场销售的顶峰。
Cruzer将来还将推出四缸车型。最初，当Cruzer上线时，所有模型都是三缸车。当时的销售情况不错。但是，他们也感到了销售阻力，因此正在努力推出四缸产品。为了满足用户的多样化需求，未来的销售增长将不可避免。
在功率方面，新英朗采用1.5升四缸发动机，可达到马力，而且在返还汽车后，该车的月销量应轻松超过40,。实际上，别克英朗的19项成绩也不错，其中20项的销量为70,，但与其他品牌的四缸车型以相同的价格相比，仍然存在一些不足。如果是四缸车型，那么销量将会越来越高，并且这些车型已于去年开始销售。这也是一个客观原因。确实很难销售三缸模型，并且利润率还不够大。
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