对于很多刚购买新车的车主而言，一定听过以下的对话：“新车一定要慢慢开！”“不要轰油门！不要长途驾驶！”“磨合期注意爱惜车辆！”原本提新车的喜悦之情，想必在经历了这样的唠叨之后也会被打折。威朗轿跑的综合实力很不错，外形足够有活力，配置和设计都非常讨好年轻人。操控方面，它可以很顺畅舒适，也可以展示灵活身手。威朗Pro自身也是一台品质好车。作为汽车最核心的动力配置，威朗Pro采用了匹最大马力和N·m峰值扭矩的一台1.5T四缸发动机，配合钢链式CVT智能无级变速箱，不仅动力强劲，而且舒适好开；上汽通用当家的前麦弗逊、后扭矩梁+瓦特连杆的底盘悬架，让威朗Pro能够为用户带来出色的操控表现；威朗Pro还拥有激光焊接、65%的高强度钢材用料、标配6安全气囊等等配置，可靠性和安全性都不错。有了这样硬实力的基底，再加上市场一直不错的口碑，威朗Pro作为测试对象再合适不过。
别克威朗Pro采用最新的家族式设计，在造型设计方面有了更加精致的感觉。具体来看，该车前脸部分所配备的飞翼式格栅造型简洁，整体设计比较扁平化，中间部位设置细长条的镀铬饰条进行装饰，营造出不错的视觉宽度。新车全系标配LED大灯，并且具备LED日间行车灯，自动头灯等一系列功能，即使是入门级车型，也没有太过廉价的感觉。别克威朗Pro长宽高则分别为××mm，轴距mm，各项数据均有一定落后。该款车型车身侧面采用了相对简洁的设计手法，普通版车型比较注重精致感，车窗周围以及底部轮圈都采用亮色装饰，而GS版本车型则更加注重营造运动感。别克新威朗Pro内饰搭载三幅式多功能方向盘、双10.25吋一体式联屏，屏内集成eConnect智能互联系统，提供OTA远程升级、EPB电子驻车、HSA坡道辅助、自动驻车等智驾辅助功能。此外新车还提供高清倒车影像、主驾6向电动调节、前排座椅加热、第二排儿童座椅固定器等配置。坐进车内，首先就是前方一个双10.25英寸双联屏，ui设计非常不错。同时，中控屏的升级最为明显，搭载了econnect3.0智能互联系统，支持的东西还是非常多的，而且使用起来效果顺滑，包括云识别功能，真的是有很大的提升。其次，就是别克在这种紧凑级的轿车上，用料也都是非常扎实的，门板都是采用棕色的软包材质覆盖，整体质感真的非常不错。同时方向盘也是一个全新的三辐式设计，握环还是比较细的，但是握感还是比较扎实的。两厢威朗的造型挺帅的，作为别克在紧凑型车市场投放的高定位产品，它的做工和驾乘品质也符合它的定位。那整体来说威朗P肉这台车，其实是一个给年轻人准备的，比较运动化气息，同时还能兼顾家用的一台小车。