威朗Pro疾风版作为威朗车型里的最高配车型怎么样，值得购买吗，带着这个问题我们一起来聊一聊，刚好也试驾了一下这款车子；首先在10万运动家轿里性价比还是不错的，各方面比较均衡，没有太明显的缺点，动力上1.5T的发动机从数据上超过的君威，据说是阿凡达发动机；内饰用料中上等，不过向来别克的车子用料比较实惠，大面的的皮质包裹，看上去比较有档次；双12.3寸的联屏在这个价位的合资车里为数不多见，操作起来比较方便，而且智能化；可以根据自己的喜好设置；个人感觉美中不足的车子的轴据在长些就好了；毕境做为一个A+级车应该体现出来；威朗Pro运动版有两个版本，一个是猎风版，一个是疾风版；疾风版多了一些配置，运动外面套件、后倒车雷达、自动泊车、全景天窗、主驾驶电动调节，前排座椅加热、感应雨刷等功能；价格上多出了1W人民币，多出的这些配置对于年轻人来说都非常喜欢，年轻人喜欢追求个性，有了这些配件基本上不用做过多的改装了；如果是年岁稍大一点，大多入手乐享版了，这个配置也是比较走量的；最后还是看个人的需求；动力上没得说，起步响应比较灵敏，1.5T的发动机配CVT的无级变速箱，让它的动力输出更强劲；车子刚起步时，不用过多的深采油门，能感觉出它的澎湃动力输出；和思域有的一比。方向盘的质感，不能说是指哪打哪，灵敏性还是不错的；车子转弯的时候，底盘比较稳重，没有太大的倾斜感，底盘中的前麦弗逊+后瓦特多连杆式非独立悬架组合虽然比较常规，但还是给了它刚性更大的后悬调校，让车辆的支撑方面更加稳定。不过刹车方面有点紧，还需要多踩一点力。油耗方面，油耗方面还是比较经济的，因为1.5T的动力排量确实不是很大，基本上保持在七到八个左右，毕竟冬天还要开空调。总体来说威朗这款车子还是是比较喜欢的，线条流畅，整个车头看起来非常的灵动，开出去拉风，而且车辆的操控及动力组合让我感受到了轿跑的那种感觉。
科技感满满游艇式挡把后排空调出风口USB接口路上的车比较少内饰感整体协调全景式天窗运动尾翼造型后备箱空间远近光一体大灯四门无钥匙进入Gs运动轮毂＋红色卡钳钢琴按键，简洁大方熏黑车顶＋鲨鱼旗更显运动范