现款别克英朗和雪佛兰科鲁泽三大件是一样的，都换装了代号为L2B的老款1.5L发动机，底盘也都是前麦弗逊式+后多连杆式“筷子”悬挂，可以说两款车最大的区别就是外观不同。1.5L四缸版别克英朗官方报价11.99万至12.59万，四缸版雪佛兰科鲁泽官方报价11.19万至11.79万，两款车的终端优惠都在5万元上下，科鲁泽的实际价格要比英朗便宜到1万元，按常理说，越低端的车型老百姓越注重性价比，可别克英朗的销量却比雪佛兰科鲁泽高很多。
在刚刚过去的年8月份，别克英朗销量排在整个轿车榜单的第5名，总共卖了16,辆。雪佛兰科鲁泽的销量仅为英朗的零头，一个月卖了辆，排在轿车销量榜单的第35名。明明内在是一样的东西，雪佛兰科鲁泽外观还更运动，价格更便宜，凭啥销量卖不过英朗？
首先是品牌因素。中国的别克，世界的雪佛兰。别克也就在中国市场的名气和口碑比较好，在欧洲市场甚至根本就没有这个品牌，在美国本土雪佛兰的名气也要比别克大很多。但别克就是特别懂中国消费者，在中国发展的如鱼得水，很多国人都感觉别克的定位比雪佛兰要略高一点，通用也默认了这样的定位，别克和雪弗兰的关系就像韩系现代和起亚的关系，所以国人更喜欢买“高端”的别克。
再就是车型名气悬殊。别克英朗可以说是家喻户晓的紧凑级轿车，其知名度可以与大众朗逸、日产轩逸等车型抗衡。雪佛兰旗下可以与别克英朗相抗衡的车型是科鲁兹。在年前后，雪弗兰科鲁兹也是红极一时的车型，它甚至一度卖到轿车销量榜首位置。随着三缸发动机的运用，科鲁兹被逐渐边缘化，最终被迫停产。代替科鲁兹的产品正是科鲁泽，不过上市之初，科鲁泽的定位是略低于科鲁兹的，所以消费者也一直感觉科鲁泽的定位低于英朗。英朗更像是大品牌的爆款车型，科鲁泽有点像小品牌的山寨品。
虽然搭配了RS运动套件，但科鲁泽的定位摆在这里，造型再怎么运动也高端不起来，很多人都感觉科鲁泽有点汽配厂的风格。别克英朗的造型比较中庸保守，但这也符合此价位家用车的定位。厂家原本认为科鲁泽的目标人群是刚毕业的年轻消费者，可这群人最好面子，宁愿贷款买10万以上的车型也不买它。真正买这个级别车型的人，大部分都是30岁左右，有家庭，有孩子，打算踏踏实实过日子的，英朗的外观明显更符合他们的气质。
再就是配置方面，1.5L版本的别克英朗全系标配4个气囊，而1.5L的雪佛兰科鲁泽只标配2个，出于安全因素考虑，很多人也放弃科鲁泽选择英朗。
雪佛兰科鲁泽价格更便宜、外观更运动，销量方面却一直不敌别克英朗，你认为其核心原因是什么？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你的观点。