昂科旗作为国产别克品牌旗舰SUV车型，搭载了咱们非常熟悉的通用集团最主力的2T9的动力总成，也就是2.0T可变缸发动机搭配9AT的动力组合。同时在款车型上额外新增了48V轻混系统。
匹的最大马力和牛米的最大扭力，带动超过2吨重的车身，绝对加速能力只能说一般。但这套动力总成继承在了其他车型上平顺、省油、轻快的特点，轻点油门就能获得很好的动力响应。
对于这种多座位、高重量的大块头车型来说，我相信没有人会在路上经常用地板油去对待它，但又快又顺的动力响应却是每一次加速都需要的。通用的这台2.0T发动机低扭非常充沛，9AT变速箱对动力的梳理非常柔顺，所以驾驶昂科旗绝对不会出现，有些竞品车型那种晴踩不走，踩多了车突然窜出去的情况。
虽然通用这套动力系统本身效率很高，但面对昂科旗超过2吨的自重，油耗还是比昂科威系列车型要高。百公里油耗在10-11升之间，而且需要注意的是它得加注95号汽油。
之前昂科威系列车型曾多次夸奖它们的操控好，有驾驶乐趣，换到昂科旗上，由于四驱系统非常卖力工作，再加上四条宽度的米其林轮胎抓地力很强，所以弯路极限依旧比较高。但受困于尺寸和重量实在太大，入弯时能明显感觉到车身惯性很大，摇曳幅度和控制难度都在增加。所以昂科旗虽然开起来仍然很安全，但就谈不上更多的驾驶乐趣。
昂科旗底盘调教并不算软，保留了一定的支撑力，在驾驶模式中还能调整底盘硬度。昂科旗的底盘有很强的高级感，遇到大颠簸时余震也控制在很小的幅度。
前排隔音非常好，后两排隔音稍差，还是老生常谈的问题。这种大两厢车的尾箱就像一个大音箱，放大了来自车尾的噪音，而且似乎也并没有什么好的解决办法。