以往，别克品牌的SUV都叫昂科什么，今天这款车型就不一样了，它的名字只有两个字，但是非常好听，它就是昂扬Envista。
别克主打都市高能SUV的新车昂扬，这台车也是别克换标后的首款车型。
新车搭载的新LOGO，相比以前高低错落的三色盾标，新LOGO是采用了三种颜色的盾牌，而且处于同一水平线上，更加平面化，更加简约时尚。
整个车头的造型很犀利，两侧的分体式的大灯，内部采用是比较细长的灯带，细节处理的很精致，下方是熏黑的格栅，还带有GS的红色标识，非常有运动战斗气息。
细节方面，相较于普通版车型的横条式格栅，昂扬GS版采用熏黑处理的菱形编织运动格栅，配合醒目的红色GS专属徽标更凸显身份象征，而獠牙造型的镀铬饰条更具攻击性。
车尾是溜背SUV的效果，尾灯非贯穿形态，左右像眉毛一样和日行灯呼应，很有辨识度。根据此前的工信部申报信息，新车长宽高分别为//mm，轴距mm。
整体的内饰氛围还是那个熟悉的“味道”。同样采用环抱一体式座舱设计，流畅的线条从仪表、中控台，一直贯穿至两侧车门，提升了内饰的整体感。双10.25英寸屏幕所组成的双联屏无疑是昂扬内饰的视觉核心，当然这样的设计也出现在别克旗下多款车型中，总的来说对于科技感的提升还是显而易见的。
别克昂扬这次还配备了全新研发的TuneMelody重低音3D环域音响系统，并配有7个扬声器，打造新世代年轻人最享受的高品质座舱音效，稳稳拿捏他们对车载娱乐的需求。
或许是出于产品定位的考虑，昂扬GS的前排座椅整体的乘坐感受偏硬朗。采用绗缝工艺的麂皮座椅看上去运动感更强，在激烈驾驶时能给臀部和背部提供更强的摩擦力。此外，运动座椅的造型，在一定程度上也能给驾驶员的腰部和背部提供更好的支撑。细节方面，GS版的头枕镶嵌有专属的GS徽章；配置方面，主驾驶位座椅支持6向电动调节，副驾驶位则提供4向手动调节。
后排座椅同样采用翻毛和皮质拼接处理，配以细致的缝线带来不错的档次感。不过由于座椅靠背角度比较直，且坐垫对大腿承托性不足，长时间乘坐的舒适性将受到影响。好在昂扬后排的地板采用纯平处理，对于满载状态下中间乘客的乘坐体验会比较友好。配置方面，后排配有独立的空调出风口和手机电源接口。