当今汽车行业可以说是波涛汹涌，长江后浪推前浪，各路“豪车”琳琅满目。“兼顾运动与家用”的丰田丰田凯美瑞，多年来一直深受购车群体喜爱。“豪车代表”保时捷卡宴，风靡全球，霸气登场。当汽车品牌在不断推陈出新的时候，在买车作为人生一件大事的今天，例如我说的这款别克昂科威。别克昂科威销量稳步提升，内饰固然抢眼，其它方面性价比如何？
几年以来，别克旗下的别克昂科威常上眷注榜，凭借自身布局规整且拥有氛围感的内饰设计，与当下大家“买车讲层次”的需求相符，正是如此，别克昂科威得到驾车者们的大力赞扬。但是社会发展永不止步，汽车爱好者也对小车百般挑剔，腰线设计、尾部构型、进气格栅格调等等，单靠一项特色必定无法在车界中长远立足。当下势头正旺的别克昂科威，其成功必定不会如此简单，那么它其它方面是否真有特色呢？其成功是否还有其它秘诀？现在我来带领大家去深入了解别克的主力车型——别克昂科威。
别克昂科威外观设计别出新意，宛如气宇不凡的美男子，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。初观前脸，别克昂科威犀利的大灯足以震慑群雄，富有辨识度的后车灯造型，能让人轻松地辨认出：这是一辆别克。楚腰纤细的线条突显强力冲击感，轮毂曲线弯曲有度、刚劲有力，凸显别克昂科威稳如泰山。最让人惊喜的是别克昂科威的内饰设计。中控虽说整齐简约但功效可是一样很多，别致做工也展现了别克一丝不苟的匠心精神，仪表盘设计别致且信息显示充足，空调出风口更有装饰条点缀，层次不必同级车逊色。可以说，别克昂科威的内饰匹配已然达到同级车型的顶级水平。
动力方面，别克昂科威享有排量为2.0的直列4缸涡轮增压发动机，能够输出Ps的马力，扭矩最极限的情况可以达到牛米。从动力参数上看，别克昂科威作为一辆SUV，动力稍显不足，起步感觉没有力气，上坡有点吃力。chengming的变速箱是9挡手自一体，虽然整体性能无原则性问题，变挡速度需要提高，但是起步时提速太快容易有顿挫感。百公里提速需要6.5秒，比起Jeep自由光的账面数据而言能力均衡。总的来看，别克昂科威的动力表现大体够用，但提速超车不敢恭维。
基本每一个购车群体买车都会眷注它的空间，别克昂科威现在是一辆5门5座的SUV，空间的闪光点自然显而易见。别克昂科威的车身尺寸达到了**毫米，根据数据对比，别克昂科威空间尺寸并不比同档次车有太多的相差。由于车身高度足有毫米，一个cm的家人坐在第二排，头顶也有一拳半左右的空间。车宽达mm，第二排客人的空间体验达到卓越水准。而mm的轴距尺寸，使得前后距离得以进一步提升，后一排家人伸直腿部，脚面刚好抵至前一排座包底端。
在舒适方面，别克昂科威的表现并不抢眼。底盘调教略欠火候，最后排座包倾斜角度太小，坐姿过直，不利于伸展，车辆行驶颠簸路面会让车中乘客有一定的弹跳。音响效果一般，高音有些许失真，隔音在这个等级中表现一般，低速还好，高速风噪较大。同时一些舒适度配置的缺失，也让降低了别克昂科威的舒适感，剔除自动空调、腰部支撑自动调节、真皮座椅、后排空调出风口以外，就没有太多提升舒适感的配置了，所以很难在舒适度的指标上得到不错名声。
驾驶趣味上，别克昂科威作为一款SUV还是存在一定的软肋的。方向盘虽然轻巧，但转弯半径不好掌握。底盘偏软，过坑洼道路会有小幅的松散晃动。总体而言，在同类车型中，别克昂科威的操控表现的确一般。
比起同级的SUV，别克昂科威较高的油耗表现成为它的弱点。km平均油耗达11.3L。其中高速路的油耗为9.4L，而街区油耗也在14.7L以上，这样的油耗与而今人们倡导节俭的观念不太相符，别克昂科威的油耗表现实在不太理想。
经过详细分析，别克昂科威在SUV中能获得这样的地位，不只是仰赖各位所熟知的内饰闪光点，其在空间也同样有着不俗的表现，全能的表现，满足了绝大部分驾驶者的需求。因此在同档次中，别克昂科威性价比是比较高的。那么表现这么好的别克昂科威，各位持何种态度呢？