众所周知，S代表Super超级。上汽通用将S冠名在昂科威车型上，可见其对于昂科威S车型为用户带来“超级”体验感的决心和信心。
超强动力，超大空间，超静音，超智能，超可靠..而在这么多超级体验中，真正决定昂科威S作为一辆大中型SUV灵*底色的，就是超强动力。而这一切的贡献都来源于这台车上配备的9速自动变速箱。放眼,这款变速箱仍是全球业界最好的变速箱，对，就是最好，没有之一。
9档，让动力澎湃。挡位对汽车上的重要性，可以借助自行车来通俗理解，普通的自行车，前后轮之间链条传动，不存在变速；而逼格更高的越野山地自行车，在后轮上装有大小不同的轮子，可以根据需要，啮合相应的轮子，从而在不同的骑行工况，比如上坡就用最小的轮子，通过小轮子驱动大轮子，可以得到更大爬坡的劲（扭矩），达到上坡不费劲的效果；平地需要加速时，就切换到大一些的轮子，用大轮子带动小轮子，提高速度。
汽车的挡位，也是同样的作用，发动机的做功范围是一定的，最终车子动力还得靠变速箱的变速能力，挡位越多，相当于山地自行车的挡位更多，应对不同工况的灵活性越强，直接驾驶感受就是，在起步的时候更有劲（扭矩大，速度低），在高速时，速度可以跑得更高。
9档，省油可以兼得。更宽泛的速比，让发动机可以工作在油耗经济区间，同样拿山地自行车举例，普通自行车就一个挡位，上坡的时候蹬得特别费劲，而山地自行车，采用最低档，显然要省劲多了。这个“劲”就是做功，其自行车是人在做功，而汽车上是发动机在做功，发动机做功是靠燃烧汽油来进行的，而多挡位可以更省劲，也就是可以更少做功，可以少烧汽油，这样就在动力澎湃的情况下，兼得了省油。
当然，基于通用汽车百年自动变速箱的研发经验打造的这款变速箱在布置上也做到了巧夺天工，比世界级变速箱大厂爱信的8档变速箱还要轻2kg。是的，就是这么神奇，挡位更多，重要还要更轻。
百万台产品的验证，带来超级稳定可靠的质量。9速变速箱作为上汽通用的王牌变速箱，目前具备各种型号，可以适配Nm~Nm的车型，通俗来说，就是在上汽通用的中型车，大型车都有适配应用，目前在中国的生产已经超过百万台，百万台制造经验的验证和积累，让这台变速箱的缺陷真正做到了归零，为用户带来超级稳定可靠的质量，无愧超级稳定可靠的之名。
放眼全球，9档也是目前全球前置前驱变速箱的天花板了，上汽通用的这款变速箱，代表业界结束的天花板。有了这款变速箱加持的昂科威S，以超级动力、超级可靠无愧S盛名。