新君威车长毫米，轴距达到毫米，为乘坐提供了宽松的座椅空间。而且车身更长、更宽、重心更低，集纤巧灵动与稳健姿态于一体。别克君威是别克旗下的主打车型，善于运用它个性鲜明的外形设计，让消费者购车首先看外观的要求得到极大满足。
在内饰方面，全新别克君威GS延续了别克品牌一贯沉稳大气并且用料良心的优良传统。而这一次君威在用料上面非常有诚意，基本上都是软性材质去进行包裹，层次感非常的丰富，细节上处理的也非常细腻，在中控台上面你会看到一块贯穿式的反光材质。在一些内饰细节的处理上，君威给人的感觉非常用心。
新增的ETRS电子排挡，不仅造型美观，而且操作起来相当方便，R档和D档还采用了防误触设计，相当贴心。同样的道理，倒车时驾驶者也要留意后方情况，选择侧方的车头驶入角度足够大且驾驶技术足够成熟，才能摆脱尴尬。而君威GS的ETRS按键式电子换挡带来极其智能的科技体验。
车型内部空间中规中矩，基本够用。但好歹君威GS的后排空间不错，而且坐垫长度足够，所以乘客坐在君威GS后排是完全可以忽略的。车门储物格空间很宽，手套箱空间也很大，可以放两个中号行李箱，后排的中央扶手处也有两个杯架，整车的储物空间还是非常丰富的。
这一路上君威GS的动力输出还是很有保障的，虽然不至于让你起步狂飙，但是也绝不用担心没有动力跟不上车流。这套动力总成在同级车当中还是比较领先的，因为最新的君威GS搭载的可变缸技术，最大的功能就是在低负荷情况下，车辆可以以两个气缸的形式运转。全面的驾驶体验，加上兼顾高效动力和驾驶乐趣的9AT，君威GS为全车人员提供了强大而又稳定的动力输出。
在被动安全方面，君威GS采用BFI车身一体架构，车身零件高强度钢材比例达到75％。此外，全系标配的ABS防抱死系统、刹车辅助、行人防护功能，也将造就全新别克君威GS更安全的驾乘体验。在跟车过程中若有车辆加塞，系统也会在保证安全的前提下尽可能柔和地刹车。
传动方面，与两款发动机匹配的均为9挡手自一体变速箱。最满意当然还有别克车子的后续维修保养费用了，君威的车子不说了，这个价位里还真没谁的，这也不贵，还是挺实在不能的。最后，这是一辆可以在赛道上实现km/h速度下紧急制动的日常家用车。
