在别克新款昂科威上市之后，似乎反响并不强烈，好在上海通用还留有后手，真正意义上的换代车型正式亮相目录，不过按照现在通用的思路，是不是称之为昂科威还得观望，整个造型风格向全新别克家族风格看齐，有点昂科旗五座短轴版的感觉。
从整体造型而言美系车开始向欧系化风格靠拢，大灯轮廓接近昂科旗，格栅尺寸明显缩小，毕竟车型体格差别较大，无法做到昂科旗那样的宽厚，甚至还影响到了雾灯框，说到雾灯框，可以发现没有采用分体式大灯结构，看来所有的灯具都集中到了一块，全LED化是没跑的了。
尾部造型也是现在典型的别克风，与昂科拉GX、昂科旗相当接近，同时可以看到后端出现了ENVISION的字母，这就是昂科威的，不过开头就提及了，款昂科威这才上市多久？现在全新换代又冷不丁蹦出来，显然不符合通用的策略，因此最终的定名还真不好下结论，换代的话似乎来得有点早，而最好的办法还是另取一名，最差也是增加一个字母，而在ENVISION边上隐约可以看到还有一个字母，不排除是字母“S”，昂科威S？算了，清晰度实在太差，还是留给官方解答吧。
同期现身的还有Avenir版，这也是上海通用的老思路了，普通版是矩形网格状格栅，Avenir版则是蜂窝式，同时注意大灯和尾灯部分，全部透明化灯罩处理。
整车长宽高分别为//、（带行李架高度）mm，轴距mm，对比现销的款可以看出长度减少了24mm，宽度增加了44mm，高度减少了55~45mm，轴距增加了29mm，明显是更为低矮宽胖了一些，难怪视觉效果相当运动化。
动力方面目前申报的仅有2.0T版，这个细节相当重要，没有出现款上的1.5T版，本身就说明定位要与款有所区别，实际上就连2.0T本身也有所区别，目前款昂科威的2.0T功率是Kw，而新款则是Kw（最大净功率为Kw），粗看之下似乎降低了动力参数，但从现有的信息来分析，这与昂科旗上的相同，显然不是简单的降低功率这么简单，当然在这些细节上纠缠就没有太多必要了，毕竟这台发动机已经在通用全系推广，剩下的就是最终的上市价格和配置了，这方面还是耐心等待更多的官方信息为准，特别是命名层面的信息。
