大家好，今天给大家带来的是《13年驾龄修车师傅，换车坚定喜提别克昂科拉，车主分享驾驶体检》。
当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，在买车作为人生一件大事的今天，人们的想法就会越多。“长跑运动员”福特蒙迪欧，被用户赞得体无完肤。欧洲王牌标致，俨然成为成功人士的标配座驾。本期由一位老司机王先生带大家了解别克昂科拉，13年驾龄修车师傅，换车坚定喜提别克昂科拉，车主分享驾驶体检。下面请他说出它的内心感受。
用车感受：
1，空间和动力
日常都是坐两三个人，空间完全可以用。横向空间着实是小昂的软肋，估计是门板厚度的缘故（特厚实，关门声杠杠的）。，对了，还有车门储物盒也还可以，能放进一瓶矿泉水。至于后尾箱，空间也同样不是相当大。
动力有一点肉，只要舍得加油跑起来飞快。动力上是一台1.4t的涡轮增压发动机，动力供给挺充足的。只要舍得踩油门，超车还是很轻松的，变速箱加减档还是很平顺，几乎没有明显的顿挫。动力可以，可能也是本身车辆比较小比较轻吧，反正起步特别有劲，超车时动力也跟得上。
2，操控和油耗
车子到底小，开起来很溜的。方向盘是电子助力的，所以操控起来还是比较利便的，因为女的力气终究比男的小。还是坑坑洼洼的道路，都能很轻易的操控，绝对可以驾驭。油门当你轻踩时，减速明显，靠边停车时，踩刹车反应特别万分敏捷。这个车自从提回来我基本上就是纯城区跑，现在自己算着大约百公里7个油吧。因为是三缸机，所以省油，我感觉应该是这样的。对于当前这个能耗，我还是算比较满意的。
驾驭位坐起来空间还是宽绰的。惬意还是好的，颠簸感很小。这个必须得说，别克的一贯做风，安静。座包舒适度还可以，软硬适中。
3，外观和内饰
外观是我看中了，和爸爸说买这个车，我爸爸才决定要买昂科拉的，他说我喜爱最重要，是我自己开。主要相中他的外观了，大气，年轻，没有多余的浮夸设计。日行灯是优点，卤素大灯照明不是相当好，A柱比较粗，变向时要特别注意。后视镜都是黑色的，很有个性，识别度也颇高。
别克的内饰一直是汽车行业的大玩家，这也是我直接选择它的重要理由之一。中控比老款精简了好多，也好看许多。方向盘是真皮的，摸着很有手感。基本上没有异味的刺激感，整体感觉还是比较讲究的。
4，落地价和养车费
这款车指导价是，谈下来的优惠是，优惠后裸车价，购置税，保险一共，上牌，落地价，大家看看买贵了吗？
一年油费左右，保险，保养，停车费上下，洗车不能少，偶尔过路费，一年总共，月薪就可以。
我觉得这车落地价按照裸车价卖是比较合适的。都和创酷的价格差不了太多，不过感觉别克的品牌要好一些。
点评：
总而言之，在买车作为人生一件大事的今天，找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键，正如别克昂科拉。概括一下别克昂科拉的优劣，外观是我最喜欢的地方，年轻，运动，时尚。内饰设计得也很上档次，全是简约风格。过年时候带着家人出游，三个人正好，但还是感觉空间有些狭窄了。可以调到自己很舒服的位置。动力很够，上下班过程超个车什么的很轻松。操控这些觉得都可以，还是好开。看完这款厂家的得力之作——别克昂科拉，大家觉得它未来发展如何？
