看上一款别克GL6,空间大性价比高,年收 [复制链接]

伴随好车增多，买车人买车的选择更多，13.86万的车哪个好？虽然别克GL6和大通G10是热门车型，许多人也比较迷茫，不知其优劣，本文将和各位分享《看上一款别克GL6，空间大性价比高，年收入选择值不值？》。

先看别克GL6的外观，外观的话我说真的倒不是特别的中意，就是比较蛮比较土气。可以，就是有一点不喜爱他的车头，整体来说可以，比较赖看。全车LED灯，实现了环保和科技的结合，外观是一种血统，就是一种神车的信仰。尾灯设计是一个败笔，个人观点。再看大通G10，大通的外观是比较好看的。外观线条比较柔和，大小也算合适。好几次小区里对方车辆以为我开远光灯，不停大灯晃我。车漆太薄了，车门和油箱的铰链特别容易生锈。

进入别克GL6车内，不好不坏的内饰，没啥感觉好坏。内饰可以说得上是很棒了，设计的很有水准，中控大屏带4G网络，听音乐开导航都不是事儿。风格很简约，美中不足的是那一条仿皮革软包的面积太小，像是边角料的感觉，看着不够大气。皮味，没了，这就是不买合资车的原因之一。各位可以看看这款车的整车，是比较长的，空间肯定没得话说，特别大。可以说以别克GL6现有空间，无论发动机舱还是乘坐空间，别克已经做到极致，堪称完美。可以把后排放倒获得一个特别大的空间，拉货绰绰有余。后尾箱超级大，能拉很多东西。

再看大通G10，内饰可以吐槽一番，在一些小细节上的确有失合资品牌的身份，边槽的处置。仪表台比较简洁，除了几个空调拨片按钮，和档杆的功能键外，没有复杂的按键。倒车影像，多功能方向盘，保留这大通车的传统。现在中控还没发现有异响，希望以后也不会，终究是有年头的车型了，没有什么科技豪华感。空间方面还是好的，操纵座包是电动调整，可配合自身条件调整到最安适的位置。搭乘体验更舒坦，拉货效率也更高。整体空间够使，前排储备本领为还可以唯独没有顺手放手机的场地。游玩时候行装不多的情况下放在尾箱就可以了，如果行李多。

先开别克GL6，操控和开轿车差不多还行吧。爬山路，速度控制的好，单手操控也没有压迫感，轻轻松松啊。悬架很安适，无论自己开还是坐着都万分安适。其实这个是防止高速睡觉的，有好有不好，感觉手都抖坏了。还有就是有天幕车内也不会以为压抑，天气好采光也很中意。而底盘总体而言看上去很有德系车的那种厚重感，对于容易晕车的人而言这台车能有效缓解。空调冷却快，亲戚普遍反映空调太冷：）。椅子策划得很柔和，包裹性好。

再开大通G10，MPV一般很少谈操控的。方向操作清晰，操控起来很轻松，很容易上手。过减速带要减速行驶，否则第二排有够好受的。转弯是不敢或者是不愿意提速出弯的，跟轿车相较。这车的舒适性能也是好的，整体感觉相当好。胎压这个排量，无论空载还是满载，舒适度较差，不如老款奥德赛，减震功效不好。大通车的空调一直都是评价很高的，风力大，降温快，夏天必备。主行驶椅子后头太低了，没右驾驶舒畅，跑高速三个小时就腰疼，没办法只能买个腰靠了。

整体来说，别克GL6和大通G10各有特点，谁也不比谁差。别克GL6外观永远是仁者见仁的事情。反正咱注重的是享受车生活，享受舒适性和品质，这个内饰嘛，不丑就好。空间万分大，也是我最如意，相较奥德赛要大一些。前两排坐着是最适宜的。动力的话开启小树叶一个感觉，关掉一个感觉，挂上s有推背但不大。操控方面还算可以，本以为这么大的车，可能不是特别好开，但各方面都还是好。

相比之下，大通G10外观年轻新颖，整体给人的感觉也很和谐，）。内饰策划感觉不是特别的饱满。空间没毛病，最后一排可以前后移动，载物也是足足的。比GLK惬意，没有GLK好开。0T标配的更适合喜爱能够满足动力的。操控还行，没有什么明显缺陷，当然不能和轿车相较。感谢聆听本期《看上一款别克GL6，空间大性价比高，年收入选择值不值？》。