昂科威plus的第365天 [复制链接]

22年的今天将我将爱车昂科威plus开回了家，表面平静而心内欣喜，像我追求性能的人群对于昂科威plus来说确实符合我的需求。从有购车开始，我一直在寻找一台不会张扬也稳重大气的车，绝不要夸张的那些配饰。所以看到它就注定我成了一位昂科威plus车主。我购的是22款昂科威plus2.0T豪华型，目前基本都是买新款了，听说新款增加了几个配置，增加了无线充电和副驾驶电动调节，我觉得无线充电还是挺实用的，忘记带充电线也没事。当时我买昂科威plus落地价：23W左右（购置税没有减半优惠政策，目前价格好像也差不多），厂家赠送的两次免费保养，我再买了4次保养，当时好像多，反正挺合算的。都说别克掉价很快，但是我开了都一年了，价格还挺稳定了，后期应该幅度不大吧，除非什么时候改款的话才能捡到大便宜。昂科威plus的外观确实难以让人不喜欢，车头很宽大，车身比例协调，外观目视大方简约，肌肉感很强，只是轮胎偏小，大一点会更加协调好看。空间表现也是可以吧，唯一不足的后面座椅不能向后调节，坐着感觉不舒服。但是空间确实大，无论是前排还是后排，前排座椅非常舒适，主驾驶座椅可以电动调节，但副驾驶是手动的。乘坐感还是舒适。座椅是真皮座椅，质感蛮好的，在冬天我喜欢把座椅加热打开，很暖很安逸。后排有个不错的功能就是座椅可以放倒基本放平，两个大男人睡觉都没问题，现在疫情没有了，等天气好了，我再买个垫子放在上面，出去旅游的时候可以打开躺在上面休息。后备空间也是蛮大的，容积有多L，可以放很多行李，家用空间完全足够。自从开了昂科威plus我的理念是人车合一，经过一年的里程，目前已经行驶了20公里，总体上来说动力不错，可能也是有一套好的心脏吧，9AT变速箱齿比绵密，换挡平顺，2.0T+9AT+48V黄金组合，不仅提升燃油经济性，也使得在起步加速阶段变得平顺，提升驾驶品质。我蛮喜欢运动模式的，就是一脚下去油有点心疼。不过说真的，昂科威plus的油耗并不高，目前表上显示9点多，最好的油耗是跑高速，油耗在5点多。跑高速确实省油。至今，车已一年，时光如梭，但我对昂科威plus的爱，如同初见。但愿全天下的车友都能选到中意的爱车。