最近准备给老爸换一台车，他也是开了三十多年的车，以前都是搞得运输，现在年龄大了，想要买台舒适点的车让他开着去自驾，毕竟男人嘛，十有八九都喜欢车，俗称“大玩具”当我把我的想法告诉他的时候，我让他看看有没有喜欢的车型，说到买车爸爸一下子就兴奋起来，说的他看中好几款车，并且自己确实也有买车的想法好几年了，也算是爷俩的不谋而合吧，时隔半个月后我爸告诉我说，经过了他的层层筛选，最终想买别克品牌的昂科威Plus。
别克昂科威Plus不知道大家知不知道这款车，我同事给我说的这车优惠完20w出头，2.0T五座，这么刺激的吗？这么个大五座，车长超过4.8米、轴距超过2.8米、2.0T可变缸发动机、马力配9AT，单单是看这些数据都已经是够心动了，不仅如此，别克车最大的优势就是舒适度超级棒，尤其是静音性，同级标配，这一点人家不分高低配都一样，昂科威Plus在中汽研的测评中静谧低噪方面获得了品质之星的称号我实测了一下，80公里车速62.9分贝，公里63.1分贝，公里65.2分贝。
在这个价位、这个级别的合资车里真的很难找到他这么安静的了，我还告诉你静音性的调校没有捷径，就是堆料，谁用的材料好、材料多、成本高，人家静音性就是好。
昂科威Plus从发动机、车架车身造型的研发和设计以及选料开始，就已经考虑静音性的优化了，比如优化发动机的燃烧共振和悬置系统，优化车身造型降低风噪，优化车架结构杜绝车身共振和异响，，然后就是隔音棉越多越好，越厚越好，还有双层夹胶玻璃，以及静音轮胎，和标配的ANC主动降噪功能，另一方面就是座椅舒服大沙发配上这个超大的第二排，和后备箱空间，实用性是真的不错。
另外昂科威PLUS的安全性也是相当可靠的，整车高强度钢应用比例达到了78%，A柱B柱大面积使用，MPa的超高强度钢，智能配置该有的也都有，说大实话在合资品牌车里，这款车的智能车机体验算是相当不错的，而且还支持OTA升级。
这款车确实还是很不错的，我准备陪他去看看，满足这个小老头的心愿。
