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10月销量达17716台别克GL8家族 [复制链接]

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10月,别克GL8的销量再创新高,以辆的成绩,刷新了单月销量历史纪录,继“金九”之后,GL8家族用实力证明了“银十”。照如此势头发展,在今年最后的两个月里,GL8的销量有望再次突破。

GL8家族的持续发力无疑再次印证了其在国内MPV市场的无人能够动摇的地位,今年有不少MPV产品陆续推向市场,有注重性价比的中端产品,也有高端产品,也有主打科技的MPV车型,而不出意外的是,很多车型在上市后都会捆绑GL8做一番传播和对比。也可以理解,毕竟GL8一直被作为标杆,也难怪那么多MPV竞品都想借着GL8来提升热度了。

但最终的结果我们也看到了,无论如何对比、捆绑亦或是借势传播,GL8还是那个GL8,而且销量还在逐步攀升,远远把其他车型抛在了身后。我们知道在轿车或SUV领域,月销能超过1万,就已经相当不错了,更何况还是GL8这样一台售价在20万以上的中高端MPV,实在是非常的不容易。

别克GL8之所以如此畅销,并且在今年有了更加明显的增长,和别克品牌对MPV市场的洞察力和前瞻性是密不可分的,对于用户需求的把握也相当精准。从今年推出GL8家族的矩阵就能看得出来,GL8已经不满足于此前的市场,而是通过GL8艾维亚、GL8ES陆尊和GL8陆上公务舱三大系列实现了20-50万元大型MPV市场的全覆盖,更精准的定位,以及满足不同用户对MPV的需求,绝对是GL8销量逆势增长最主要的原因之一。

另外一个重要原因,就是GL8的强大产品力,为什么人们在选购20万以上的MPV时,总是绕不开一台GL8,说明这台车一是影响力大,市场占有率高,用户认知度高。另外就是几乎没有短板的产品力,无论是想要用于商务接待,还是二胎家庭用车,或是中小企业兼顾载人拉货需求,再或是大型企业接待重要客户,GL8都能满足,无论它的每一款车型,它的空间、品质、舒适性在同价位和同级中都相当出色。

例如目前最入门版本的陆上公务舱,秉着“入门即标杆”的造车理念,在设计、舒适、安全和科技等方面有着非常全面的突破。新款GL8陆上公务舱的头尾灯造型更加精致,全LED的灯组配合金属镀铬的贯穿装饰条,也极为优雅。

同时,//mm的车身尺寸搭配mm超长轴距,满足了三排乘客的乘坐舒适性,此外,新车后备箱常规状态下的容积为L,如果将第三排放倒,还可以拓展出一个L的满载空间,这也是陆上公务舱全能的一面,也难怪在升级改款后,陆上公务舱的销量表现同样非常出色。

如果进一步增加预算,希望在品质、配置等方面更上一层,在30-40万左右的ES陆尊将更加合适。作为别克GL8家族的中坚力量,ES陆尊在此次换代中实现了“豪华升舱”,无论是颜值、科技,又或者当代精英群体追求的豪华品质,都在原来的基础上进行了很大的提升。

最明显的变化就是采用了最新的家族前脸造型,飞翼状格栅从Logo向两侧延伸至大灯,进一步增添了整车的视觉宽度和视觉高度。同时,新款陆尊还可以根据路况和车速不同,提供7种照明模式,整体视觉效果更精致也更豪华。

车内配备了双12.3寸仪表及中控联屏,大大提升了科技感。液晶仪表盘、中控大屏及HUD三个屏幕还可以进行三屏联动,可视化车辆控制系统操控的便利性在这一代车型上得到了再次加强。

在第二排方面,ES陆尊升级为一体式航空座椅,增加了小桌板,座椅前后移动的方式升级为电解锁装置,细节的提升让使用起来更便利、舒适性也更强。二排座椅拥有mm超长前后滑动距离,超越同级的10向电动调节功能。

在年推出GL8Avenir版后,这次艾维亚家族再次升级,并且增加了四座和六座版,秉着对设计细节、用料工艺、科技配置和智能安全等的极致追求,GL8艾维亚还拥有了其他豪华MPV所没有的专属奢华感。

GL8艾维亚通过细节的处理来彰显豪华和尊贵身份。例如在翼子板、车尾等多地都装饰了Avenir专属车标,同时,专属18吋铝合金轮毂采用了皇冠造型;4座版采用了独特的帝王蓝车身配色等等。

无论是用料、工艺,还是体工程学设计,GL8艾维亚都有着极高的造诣。比如,专属开发的第二排豪华头等舱座椅,将展翼式靠背、宽大扶手和定制坐垫集成一体,采用Nappa高级打孔真皮包覆,在“方胜纹”的配合下,给人的尊贵感和豪华感都非常强。

刀哥点评

上市多年,GL8已经完全巩固了自身在国内MPV市场的地位,而通过家族化矩阵的加持,对于更大市场的覆盖,也让GL8未来的销量有了更多增长的可能,实际我们也能看得到,今年可以说GL8的市场表现是相当强势的,随着GL8艾维亚、GL8ES陆尊和GL8陆上公务舱三大系列同步发力,出色的产品力,再加上别克品牌不错的售后服务保障,相信未来GL8还能创造更多的辉煌!

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