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2023款别克昂科威PLUS亮相,升 [复制链接]

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在国内的大中型SUV的领域里,虽说汉兰达依旧坐稳头把交椅,但是别克昂科威的上市还是抢占了比较多的市场份额,特别是在去年年底刚亮相的昂科威Plus,更是让我们眼前一亮,当然了,新车升级的不仅仅是在外观上,在动力、配置以及底盘的调教也展现出了通用的实力,下面就让我们走进这款昂科威Plus,看看新车都给我们带来了哪些的惊喜。

外观而言,整部车采用了比较前卫的设计理念,一改往日比较传统的风格,比如在前脸,深化后的格栅形成了U字形的结构,内部分布了不同的结构设计,而且中间还加入了一条贯穿式的饰带,与格栅以及两侧的大灯完美的形成了整体。大灯已经换成了别克全新的LED大灯,包括下方的雾灯也都重新调整,整个的设计也都变得更复杂,当然了,呈现出的效果也就更有震撼力。

整部车的侧身还是相当的舒展,腰线的设计略带有艺术性。此在新车车窗的周边装饰了镀铬饰条,看起来更时尚!,腰线布局比较突出,中间所加入的间断式设计带来了更好的层次感!仔细看这款车的下裙位置,筋线设计同样突出,前后轮眉处配备了厚实的护板,多幅式轮毂的造型简洁大方。可以说每一个细节都表现的淋漓尽致,来到车尾,整个的线条依旧比较清晰,高位刹车灯配合宽大的扰流板营造出了更好的运动性,其实尾灯的设计与前大灯几乎形成呼应,而尾箱以及后包围同样会让这款车变得更加立体。

内饰上,应该是这款车最大的遗憾了,万年不变的内饰缺乏新鲜感。仪表盘也还沿用了机械式的设计,内嵌式的中控屏依旧向驾驶者倾斜,也方便对于多媒体系统的操控。但有一点是可以肯定的,那就是整部车的质感,车内的用料扎实,大部分区域采用的是软质材料包裹,缝线描述的比较清晰,营造出一定的高级感。多功能方向盘圆润饱满,抓握感不错,所以在内饰上看,这款车应该更注重实用性!

动力方面,针对国内市场,别克依旧配备了多套动力,比如新车提供的是1.5T、2.0T发动机,其中最大马力分别为匹、匹,最大扭矩分别为N.m、N.m,并且全系标配了48V轻混系统,变速箱方面为9AT的设计。所以相比以往,整体的升级还是非常明显,不知道上市后会与汉兰达碰撞出怎样的火花,我们也拭目以待!

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