汽车行业竞争激烈，各品牌都拿出看家本领，涌现出了许多优秀的车型。“国产颜值王”WEIVV7，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“小保时捷”众泰SR9，获得了广大驾车者的一致认可。伴随着车子成为了家庭必不可少的必需品，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如别克GL6。说到别克GL6，两位驾驶者可以说是感受良多，一起来听听他们的心声吧！
车主一：别克GL6提车记，车主开了1个月后，直白地谈了用车感受
外表：而且本身也是外表比较时髦，比较适合我们这种90后家用使用。整体车辆的设计看上去也比较好看，流水线设计看上去顺畅。漂亮的日间行车灯在路上开车，很有回头率。轮圈只能说是寻常吧，不丑。内饰当面营造豪华感也是别克的强项。中控设计的挺漂亮，挺简单的。材料处置得也很好，这款车的内饰还是比较实用的。其次就是车辆的异味了，散了好长时间。
车是好车，但是总感觉，空间利用率不是很高。前两排空间挺宽敞的，就是第三排有点小，大人坐着会比较挤。置物空间是在没有六个人的前提下把最后一排的座椅放倒才可以放东西。刚才也说了，车尾箱小时个为问题，还好空间灵活，一家人的可变化性也多。主驾驶和副驾驶舒适性其实跟大部分车子都差不多。底盘是独立悬架的，坐起来舒服。自动空调，跑高速噪音都不怎么大，这个很优秀。而且座包都是真皮的，舒适性很好。
只要你舍得加油动力不是问题。你说可以马力很大也不可以，说小又不小。不能说像钢炮啥的，但是只要给油咱这动力还是源源不断的。速度只要起来了，就省油了，高速匀速行驶，油耗6个左右。油耗着实低，毕竟只有1.3T的发动机。
结语：我觉得，别克GL6之所以获得消费者的肯定，一样的颜值和内在并存。GL6的内饰给人的感觉就是那种高大上豪车的感觉。空间是我买这个车的重要原因之一，空间真的是很宽敞啊。开车舒适还是操控舒服感受最深。别克GL6更优秀，对比同级后，能够发现别克GL6是性价比确实比较高。
车主二：开过宝骏，再花10万开别克GL6，车主说了真心话
先来看宝骏的外观，大众车型外观都一般。车上的构型很漂亮，外观看上去很大气，这是这个车一个很大的长处。我觉得每个人的眼光都不一样，我对它这个颜值还是有点怪。拓界版配置18寸车轮很漂亮，整体格调有点像suv，通过性很好。
再看别克GL6，颜值虽然不及它的大哥GL8豪华，GL6还是有自己特殊的魅力的。外观设计时髦漂亮，线条顺畅，细节处置不错，很有年轻化的感觉。值得一说的是LED大灯，炯炯有神。这个价格的车，几乎很少有用马牌轮胎的。
进入宝骏车内，大众的内饰，就那样了。带carplay，mirolink，可以联机看手机视频。内饰偏硬，塑料感强烈。意异味真的是不小的，散了好几天还是好大一股味。比一般车空间稍微大点，五六个人坐着还好。自己1.8m的身高坐在最后一排，亲自尝试了下，也没有压迫和拘束感。车里的空间十分的宽敞，储物空间也挺多的，特别好。空间真的很大，7坐，第二排座包放倒，尾箱的空间也大，完全符合我的需求。
再看别克GL6，整体内饰简约又不失高档感。但是中控的巧妙设计，简约中营造了一丝豪华感，很成功。皮质方向盘比较厚实吧，我开车还得紧紧抓着才好开。全车是全景天窗很大，坐在车里感觉很敞亮。前三排的空间还是可以的，家里人偏瘦，都坐上去不会看上去拥挤。如果需要拉大件的话，倒是也能拉，不过就需要放到后一排座位。车内置物空间挺多的，杯子钱包什么的都有处放置，实用性很不错。唯独后备箱太小了，这是硬伤。
先开宝骏，MPV中德系车的驾驶感受还是很有能力的。变向清楚，精准，指向精准。底盘也还算高，视线也不错。1.4t排量的加速稍微有点慢，不过可以接受。舒适度这东西范围太广了。感觉悬架有点偏硬，考虑到现在都是板油路，所以没有太介意。隔音一般，但是也没感觉很烦。车内的空间不错，很足，第二排空间很好。
再开别克GL6，操控方面还是很不错的，容易上手。方向盘不轻不重，但是不飘。两者相比较，虽然小6也是后独悬挂，但支持性不如大众速腾。超车并线啥的感觉不像是开大车，毕竟尺寸还行不算大。很不错的舒适度能了。悬挂调校的不错，降震软硬适中，过减速带也不会很颠簸。韧性好，走烂路质感不错，没很大的砰砰声，车体暂时也没有杂音。首先真皮座包看上去很有层次，并且坐着也相当有感觉。
总之，别克GL6得分较高，有两个原因，外观再做的时尚点就非常OK了，操控平稳，起步也比较稳当，对比两车之后，我想说只有二个字：好车！那么，大家有哪些看法呢？
