北京治疗白癜风医院有哪些 https://wapjbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/ffxbdf/大家好！我是威朗车主，来自大庆，我提的车型是"款ProGS疾风版"，购车价13万，开了公里，综合油耗7.8L，大家来看看我买得值吗？
一、我的选车经历
生活百般滋味，每个人都有不同的生活方式，我的理念那就是拼搏和奋斗，因为我不想碌碌无为的过完我这一生。如果按别人的看法，我现在也算是衣食无忧，有房有车，但我却觉得还是刚刚起步，还有很长的路要走，选车的时候我也是抱着这个想法，不想选一台平庸的家用车，而想选一台有冲劲的车，就这样入手了威朗PROGS。强悍的性能，夸张的外观，显得非常有朝气。考虑过的还有高尔夫8，也是我一直以来的一个梦想车型，但高尔夫8好像越来越家用了，操控感受和动力性能都和我想象的有一定差距。而且平心而论，两厢车在日常使用的过程中，实用性也确实不佳。
二、外观与内饰的感受
最喜欢的肯定是前脸了，发动机盖上有两条隆起的金线，形成了一个很突出的感觉，有点像F1赛车的发动机引擎盖。大灯的造型比较狭长，内部的线条和中网有机连接，中网上还有GS的运动标识，在日间形成了点亮之后的效果特别的凶悍。底盘离地间隙比较低，肯定会丧失一定的通过性，但确实看上去更有运动感了。
纯黑色的内饰还是比较有质感的，搭配了一些银色的饰条以及红色的缝线，运动感也比较浓。换档杆的位置很合理，手感也不错，档把上还有GS的标识。另外内部的储物格很多，这个关乎实用性。全液晶仪表确实比较绚丽，但在某些特定的角度会有反光的情况。
三、乘坐舒适性感受
空间还是比较宽敞的，设计的非常合理，而且它的车身高度稍大一点，这样就提供了很好的后排头部空间。毫米的轴距，后排腿部空间也比较一流。一些小的细节也是比较到位的，后排的扶手，后排的空调出风口，而且后排还配备了三个头枕，中间乘客没有被忽视掉。前排的表现也非常一流，首先是储物格多，尤其是中控通道上的大尺寸储物格，放手机，放钱包都很顺手，座椅还配有电动调节及加热这样的舒适性功能。驾驶感受偏运动化，操控的灵活度非常高。座椅是那种翻毛皮的材质，很舒服。最吸引我的是远程启动，以及主动闭合式进气格珊，在冬季非常的实用，提前预热车辆，也可以让发动机的温度尽快上升到正常。这样可以降低发动机的磨损，车内的乘客也会更舒服。有很多辅助功能也都挺实用的，其中我比较喜欢的是车道偏离预警和主动刹车，安全性大大增加。
四、驾驶感受
减重方面做的特别棒，整车自重只有1.3吨多一点，再加上匹马力的强悍动力，驾驶感受太一流了。轻踩油门就会有极强的推背感，后段加速也是非常棒的，因为它的最大扭矩可以持续到转左右。原来以为变速箱会拖后腿，现在来看是我多虑了，动力传输的非常直接，没有任何换档的顿挫。方向盘的尺寸有点大，也是美系车的一个特点。三辐式的设计还是蛮运动的。打方向的感受非常灵敏，而且会随着速度的不同，变化不同的助力度。做到了低速轻柔，高速时非常稳重。悬挂的调教我比较满意，除了后悬挂略硬一点之外，支撑性特别的出色。在转弯时轮胎的抓地能力也很棒，出弯之后全部门加速，轮胎没有响胎的情况。油耗方面，现在的油价是真不低，而且估计会长时间在高位运行。威朗PROGS搭载涡轮增压发动机，既提供了强悍的动力，也拥有着不错的燃油经济性。市区内开大概在8升左右，高速上还会有下降，表现特别棒。
五、结语
1.最大的亮点。入手这段时间感受非常的多，考虑了一下，还是说一下驾驶感受吧。觉得这是最大的优势，强悍的动力，精准的操控，开起来都感觉非常舒服。这台1.5T的引擎给了我足够的底气，高达匹马力，让我能获得百公里7.7秒的加速成绩。
2.不足之处。外观是运动型车的定位，动力以及操控感受也非常达标，都是相当的极致。但它的座椅也许是为了照顾家用，搞得有些太过平庸。我还是喜欢君威GS上的赛车桶型座椅，就算不那么极致，但起码也得有那份感觉呀。这套座椅舒适性有余，而包裹感不足，尤其是在过弯时，乘客和驾驶员的晃动较为明显。
3.买它值不值。这段时间用下来，感触最深的就是操控和动力很棒。但我也不敢说它有多完美，毕竟只是一台十几万的车。不过在我在乎的方面表现都挺棒的，一些不足的地方我也能够接受，对我而言很适合。
