昂扬GS起步15万，姿态不如君威GS？四缸1.5T算美系保守如果按照国内的品牌影响力来算，美系汽车品牌面对德系日系是处于劣势的，无论是上汽通用还是福特汽车，如今的策略都已经很明显了，就是要依靠更高的性价比和更强的性能吸引年轻化消费者。比如全新一代福特蒙迪欧已经把价格门槛压低到16万之内，显然低于雅阁迈腾很多，而且动性能达到马力。上汽通用旗下的产品也是如此，无论是迈锐宝XL还是别克君威GS，一大亮点就是运动性能。今年别克又憋出了一个年轻化新招式，也就是全新车型别克昂扬GS。
这款新产品率先在成都国际车展上正式亮相，此前并没有过多的预热渲染，所以乍一露面之后引发了两极分化的设计评价。有些人觉得整部车造型风格不如别克君威GS，因为采用的是轿跑SUV设计思路，确实不如传统轿车那样的低姿态更动感。但也有一部分年轻车迷觉得轿跑溜背coupe值得夸赞，至少别克汽车在中国市场上敢于尝试新领域。
其实整体细节方面还是能够看到不少君威的影子，毕竟别克家族设计语言不会偏差太大，车头前脸两侧的狭长灯光就很类似，而且同样拥有红色GS运动logo。车身侧面就是稍微非主流的轿跑溜背车顶，而且搭配了拼色门把手以及黑武士风格运动轮毂。
车内显然就比别克君威GS激进多了，毕竟设计方面有后发优势，如果现在还是继续采用老君威的中控台面，恐怕会被大多数年轻车迷吐槽。所以直接一步到位提供了目前流行的双大屏设计，而且是两块屏幕融合在一个平面，装饰型边框采用弧形设计，这在视觉上可以营造出全面屏的效果。
该车型的尺寸定位只能算是入门紧凑型水平，再加上轿跑车顶的运用，后排头部空间确实有所牺牲，不过只要不是特别夸张的大个子，也不会感觉太压抑。
该车型在成都车展上已经给出了预售15万起步的价格姿态，如果是德系或者日系产品，这个定价算是比较厚道，然而作为美系汽车品牌旗下的产品，就有不少车迷觉得预售起步15万偏贵了。关键该车型并没有提供马力上汽通用高性能2.0T发动机，而是使用了更加保守的1.5T排量发动机，还好不是前几年上汽通用主推的三缸版本，而是经过优化的全新4缸发动机，最大输出功率马力，动力确实不算弱。
总体来看这款车搭载1.5T发动机算是美系里面比较保守的，看似目前预售起步定价15万不太便宜，但是要明白别克汽车的产品上市之后都会有较大优惠力度。
问题来了，你觉得别克昂扬GS这款车会火吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点
