年是上汽通用集团的产品大年，就单论别克这一合资品牌，在过去的一年中，新车更新速度不断加快，产品序列更加丰富。在轿车方面，不同程度的对君越、威朗等车型进行再度优化升级，以此进一步提升综合竞争力。而在SUV阵营上更是排兵布阵，昂科拉和昂科拉GX的共同到来，很好的夯实了别克SUV阵营基础，随后紧跟而来的昂科旗，又很好的拔高了别克的品牌形象，至此，从小型SUV到中大型SUV领域，别克品牌应有尽有。
除了传统燃油车型之外，别克在新能源方面也有所作为，纯电动车型——微蓝在现款车型的基础上推出续航里程更高的版本车型，km的NEDC综合续航里程更加符合时下消费者对新能源车型的大致要求。在一定程度上，微蓝也许是别克在新能源领域中更加合理的尝试。
（现款昂科威）
（款昂科威）
在这里不得不提及别克昂科威这款中流砥柱车型，翻开该款车型的战绩，其在年上市以来，其累计销量已经突破了百万辆大关，多10%的产品实力则是昂科威的取胜秘诀。别克在SUV产品得到充分补充之后，时下的昂科威已经不是“孤身一人”在奋战，新款车型也正蓄势待发，全新模样之下更有活力。进入“后SUV”时代，面对琳琅满目的产品时，消费者有了挑剔的资本，只有实力突出的车型才能成为消费者青睐有加的车型。所以，昂科拉、昂科拉GX以及昂科旗这三款SUV新车，多10%产品实力的取胜秘诀依然岿然不动。
(全新昂科旗售价)
（款昂科威售价）
11月20日，在别克的SUV家族之夜上，别克为国内消费者同时带来昂科旗之外，还带来了款昂科威。其中，昂科旗的新车售价29.99万-37.99万元，而昂科威的新车售价为18.99万-27.99万元，两款新车均提供了6款配置车型。昂科旗除了提供常规的7座版本，新车还提供了6座布局的Avenir版本，以此满足不同消费者的需求。在动力总成上，新车搭载2.0T可闭缸涡轮增压发动机+9速自动变速箱，发动机最大功率为Ps，峰值扭矩可达到N·m。基于通用C1豪华平台进行打造的它，车身尺寸为//mm，轴距为mm，整体尺寸介于汉兰达和途昂之间。
从刚开始就极富神秘色彩的昂科旗，到现在的锋芒毕露，其实教授一直都在密切
