大家好，本文将和大家分享《考虑再三，12万拿下一台别克昂科拉，用车30天，车主：想讲四个字》。当下汽车的消费市场形势严峻，汽车的品质也变得越来越高。“最美轿跑”大众CC，在市场力压群雄。“越野王”吉普牧马人，在同级里成为了标杆。汽车企业相互竞争，想尽办法迎合消费者需求，汽车只有充分发挥特点才能在车界屹立不倒，正如别克昂科拉。说到昂科拉，车主王先生很有发言权，考虑再三，12万拿下一台别克昂科拉，用车30天，车主：想讲四个字。下面请他分享真实用车感受。最满意的就是昂科拉的外观了。小昂的外观不是很大，标志性的前脸配合线条明朗的车身设计，显得很有运动感。外观绝对NO.1，LED大灯+日行灯，没有更犀利的了。尾灯呢则显得比较待萌，看起来很可爱的两个大眼睛。而且内饰里面摸起来也挺舒服的，车子虽然小，里面该配备的东西基本都配备了。一些抖音热歌都能搜到，想怎么听就怎么听，还能听歌听相声，尤其是小岳岳的相声。内饰整体有点偏硬，很希望在靠近座位的地方，有些偏软的设计。旋钮采用的镀铬装饰，更上档次。空间我不说很大，作为代步车绝对够用。空间正常体型的大人坐进去还是不错的。关键是后排座椅可以完全放倒放平，关键的时候装些大物件也是可以的，普通家用还是没问题的。后备箱有点偏小不过后排座椅可以放倒大件物品还是放得下的。车内的舒适性还是很棒的。空间会影响到一定的舒适性，再就是非独立悬挂，在过减速带的时候弹跳感比较强。而且这款车的空调功能不错，不管是制冷还是制热都挺不错的。驾驶座椅都是电子调节的，很方便。动力还好吧不是很懂顺手就行了。车身重1.4顿，排量1.4T，我新手又在磨合期。感觉油门才踩了三分之一，动力储备还是很充足的。在市区开，上下班代步是完全Ok的，由于没有出过远门，具体其他路况什么样不太了解。7个多点的平均油耗，我感觉还成。开起来看的清楚，没有盲区。但是因为是电助力方向盘在市里开的话还是比较舒服的，整个来说稳稳地吧。视野开阔，没有盲区。下雨天，除雾效果很快，就是温度打太低了，前挡玻璃上容易起雾。开到现在，我想说四个字：无可挑剔！结论：考虑再三，12万拿下一台别克昂科拉，用车30天，车主：想讲四个字。综上，别克昂科拉之所以成为同级车中的“明星”，这个外观仁者见仁智者见智。内饰也是非常有运动感，时尚感。驾驶室空间倒是不错，我坐在驾驶室也不觉得狭窄。舒适性上，整体感觉不错。对比同级后，能够发现别克昂科拉是性价比确实比较高。对于这一款能力优秀的别克昂科拉，大家有什么想法呢？
