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不一样的新别克车昂扬GS [复制链接]

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别克车给你的感觉是什么样的,时尚、稳重还是年轻运动?这些形容对于它,好像怎么定义都对,又好像怎么定义都不对。因为别克在早期的风格是比较老成的,而后进入我国市场后,它的车子外观和内饰都抓住了咱们国人的审美和需求,逐渐设计的年轻运动化,紧跟潮流。前段时间别克换了新的三色盾车标,很多人都好奇它的第一款车型会是什么样,这回我们就来说说别克全新的车——昂扬gs。如果不看车标,我们在大马路上见到昂扬的话,是很难把它和别克车型联系到一起的,因为它和以往的别克车型的外观差异实在是太大了。

首先,昂扬采用了别克全新的PUREDesign这样纯粹的设计语言。熏黑的进气格栅设计,搭配上狭长的LED大灯,整体就是简洁高级的前脸,让人眼前一亮。另外,新的三色盾车标设计在这个车头看起来更加的落落大方。

侧面部分的话,昂扬的这个车身线条是属于比较笔直的,我们可以看到这个腰线是直接贯穿到了尾灯这里,加上它有一点小溜背的设计,会让它的这个侧面看起来更加年轻运动。

当然了,在细节这一块,这台昂扬gs版本也是拿捏得很得体,它是采用了熏黑的后视镜盖,搭配18英寸的熏黑加熏红的涡扇样式的轮毂,可以说这个搭配把运动气息体现得刚刚好。昂扬gs采用的是马牌的UC6的轮胎,所以说这款车在运动时的这种操控或者静谧性等方面的表现力还是不错的。

昂扬的车长超过了四米六,轴距为mm,从车身尺寸方面来看,它基本上和自家的昂科威s是差不多的,属于紧凑型的SUV。看到车尾部分,昂扬的这个尾部设计会偏传统一点,首先它用的是一个分体式的大灯,跟头灯一样,是尾灯也是比较狭长的设计。然后在收尾处有一个小鸭尾的设计,让整个车尾看起来更具立体感。下面这里有一个倒梯形的熏黑饰板进行点缀,所以使整个车尾看起来传统的同时又不缺乏运动感。

接下来我们看一下它的后备箱空间如何。昂扬gs的后备箱是一个掀背式的设计,打开之后,我们会发现它的这个开角是比较大的,里面的空间也比较大,像我们一家人出行游玩需要的烧烤炉、食材等等大物件都可以妥善收纳。这里跟大家说一个小细节,它的第二排座椅是支持全部放平的,这个时候我们放个空气垫床也没什么问题。想象一下,一家子开着这款车去兜兜风,到了晚上躺在后排看星星,是不是美滋滋呀!

好了,外观看得差不多了,接下来咱们去看看内饰。进入车内,昂扬的整体内饰给我一种熟悉的陌生人的感觉,首先熟悉的是它依然沿用了别克环抱式座舱的这种基调,从中控到门板等等,整体都是围绕着咱们的主驾驶位进行的设计。采用的是悬浮式的双10.25英寸的一个大连屏,然后UI设计以及这个车机的反馈速度其实都是比较灵敏的。搭配了一个平底的三幅式方向盘,加上别克的新三色盾车标之后,整体呈现出了更好的质感,当然了,握感和操控感也不在话下。

除此之外,昂扬gs这款车的做工用料也是它的一大亮点,车内全是软性材料的包裹,座椅采用的是麂皮绒面和皮质拼接的面料,提高了整体的乘坐舒适性。当然gs这个版本的车型在内饰方面进行了一定的点缀,比如说这个换挡把杆上、座椅头枕等等都有一个“gs”的标志,整体强调了这个版本的身份。

大家还是会比较关心的问题就是后排的空间表现,那我们就来看一看。昂扬gs的这个轴距是mm,定位为紧凑级的suv,虽然是紧凑级,但它的后排空间真很充足。我们把座椅调到和B柱基本上持平的状态,腿部空间还有三拳多的余量,所以说它的这个腿部空间是比较放松的。另外大家比较关心的就是这个头部空间,如果用拳来表示打直的话,它的余量是一拳多这样子。为什么它的头部空间会这么大?因为它这后面是进行了挖空的处理,所以说后排的头部空间相较其他车会更大。再来看到这一排的车底板,地台是纯平的设计,中间搭配是松软的填充物,所以这辆车满载五个人进行长途行驶也不会疲惫。

动力方面,昂扬gs采用的是一个1.5t的四缸发动机,匹配的CVT变速箱,所以说整套系统的这个动力肯定是没有问题,然后输出的这种平顺度也是比较好的。

简单总结一下,过去别克车型留给大家的印象都是偏沉稳大气一点的,但是随着消费者越来越年轻化,别克也做出了相应的转变,这一点呢,我们从昂扬的这个设计以及它的这个车身上就能够明显的看得出来。另外,作为一款都市的这种轿跑suv,昂扬的这个推出也丰富了别克的产品矩阵。那么问题来了,这么好看又好开的新车,你猜会卖多少呢?

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