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起起落落的昂科拉,14T搭配不到两 [复制链接]

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虽说SUV这么多年发展下来,这种车型给消费者留下的深刻印象便是强悍的动力总成搭配比较宽阔的车内空间,简而言之,也就是可以让消费者感受到更为出色的驾驶乐趣。然而随着消费者对车型实用性的要求越来越高,不少SUV已经逐渐失去了动力上的优势,给到消费者的感受仅有较高的通过性还算比较出色,不过对于当下丰富的车型来说,总是不缺少例外,像是美系车中就有许多和这种情况出入比较大的车型,毕竟美系车是出了名的对动力“执着”,会有一些不肯迎合市场的车型也实属正常。“起起落落”的昂科拉,1.4T搭配不到两米六的轴距让它实用性受限。昂科拉属于比较典型的一款美系SUV,隶属于别克旗下。也是别克少有的近年来没有过多迎合市场的车型中的一款,只是它的售价并不低,近14万的起价也是让许多消费者“望而却步”,再加上车身上略显奇怪的设计,这款车的销量发展可谓是“起起落落”的,发展也并不算稳定。当然,既然说昂科拉是典型的美系车,那么也就意味着它的动力系统是不会过多“让步”的。1.4T的发动机就当下的小型SUV来说,还是有些显眼的,尽管这类型的发动机还是避免不了起步迟滞的问题,但是在需要动力的时候,昂科拉基本上可以保证充足的动力供给,而且就操控时的流畅性而言,它做的也不错,这和许多同级车比起来,也是昂科拉本身一个非常大的优势。而昂科拉除了在动力上比较有优势之外,其实它的外观设计也是在小型SUV中“独树一帜”的,因为这种车型的尺寸不算大,所以想要做到足够运动时尚的外观设计是有些难度的,而昂科拉则“另辟蹊径”,干脆向着臃肿的车型发展,而且它通过前脸的灯组和线条设计,也是给车身增加了许多“张力”,搭配侧身短而高的构造,说昂科拉是个“小胖子”还是比较合适的。但是昂科拉这款车就车身的实用性来说,其实算不上是“小胖子”。它的轴距不到两米六,仅有mm,直接导致这款车除驾驶空间尚可外,其他的车内空间表现都属于同级车中比较狭小的,再加上1.4T的发动机带来的相对要高出一些的油耗,也就让昂科拉这款车的家用性能受到了不小的打击,而且它的价位也不低,所以这款车的销量也就不太稳定了。总的来说,昂科拉从市场表现上来看,虽然销量不稳定,但是也算是“站住了脚”,这靠的自然是本身还算不错的外观和内饰设计,还有更为重要的出色的操控性。然而它本身在实用性上的缺失,也就是空间上比较拥挤,载物能力也有限,油耗也属于同级车中比较高的,也就让昂科拉在面对一些实用性比较高的合资同级SUV时,在竞争力上是要“吃一些亏”的。
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