国内成立最早的白癜风医院 http://www.t52mall.com/什么样的车才算是高品质的车？我想除了在所见即所得的地方要给人高级感外，在那些看不见、摸不着的地方，同样要下功夫，给驾乘者全身心的高品质出行体验——比如在静谧性上，如果一辆车看起来很豪华，但是车内噪音甚至异响，就会让体验大打折扣；反之，如果车辆座舱的静谧性控制得很好，用户无论是在车内静心小憩，还是享受纯净的影音娱乐氛围，都能更有高品质感受。
静音性能出色，昂科威Plus获评“驾乘品质之星”
近日，别克昂科威Plus就在在中国汽研对汽车驾乘品质性能的测评测试中，凭借“静谧低噪”的出色表现，获得了“驾乘品质之星”的称号。
比如在在匀速60km/h时速下，别克昂科威Plus车内噪声水平为57.2dB(A)，与人们在室内正常交谈声接近；时速km/h情况下，车内噪声为65.6dB(A)，车内语音清晰度为78.2%，这说明在高速路况中，车内乘员也能正常交流。当车辆加速超车时，发动机转速会迅速上升，当昂科威Plus发动机转速从提升到r/min时，车内最高噪音水平为67.2dB(A)，低于指标要求，并且噪音变化也很线性，最大程度避免对驾乘者的影响。另外在模拟闹市区嘈杂环境中，昂科威Plus车内的背景噪音水平仅为31.5dB(A)，基本上就是轻声絮语的感觉，足见别克Quiet-tuningTM静音科技的实力。
用心处理NVH工程，扎实用料表里兼顾
精益求精的别克，将车辆的NVH问题从“工作”上升到“工程”的地步，小到子系统与零部件的运转声音，大到路噪、风噪、发动机噪音，都是别克静音工程师为之努力的地方。昂科威Plus不仅在外观造型上采用了一系列空气动力学设计，降低风阻风噪，在发动机和底盘上也采用了许多静音科技，比如静音平衡轴系统、LASD液态阻尼垫等。再比如方向盘动力吸振器、高档吸音材料、高品质轻质吸声地毯等等，都为车辆的静谧性表现加分。
车身应用比例达78%的高强度钢材，能够有效抑制车身共振，全车多达29块膨胀式隔声泡沫板，四门均配备了三道密封条，车辆前风挡及前窗均采用厚度达到5mm的高级声学夹层玻璃，这些都保证了座舱内驾乘者的静谧舒适感受。
全系标配ANC主动降噪科技，静谧体验加分
值得一提的是，昂科威Plus还全系标配了ANC主动降噪科技——通过扬声器释放与发动机主阶次噪音相位相反的声音，来抵消发动机噪音。简单来说就是通过算法释放特定的抵消声波，对实时路况中的噪音进行抵消，降低噪音影响。昂科威Plus艾维亚车型还配备Bose音响，应用第二代Centerpoint虚拟环绕声技术、SurroundStage环绕声技术、AudioPilot2噪音补偿技术，让每一位聆听者均置身音乐中心，享受沉浸式环绕聆听体验。
写在最后
经历中汽研针对整车隔音性能测试、整车路噪性能测试的考验，别克昂科威Plus展现出了在城市拥堵、市区工况、高速工况、烂路工况、公园工况等多种环境下的出色静音性能。如果你不满足于视觉上的豪华氛围，那么昂科威Plus所努力营造的静谧惬意体验，相信会让你对高品质座驾有一个新的理解。
