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一摆传统别克昂扬 [复制链接]

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家人们,现在大部分品牌,大部分的品牌车企都有自己的家族化的设计,长得都差不多,或者长得都一样。

而这台车他偏不,他脱离了家族化的那种设定,而且把logo还给换了。

就这辆车,你们远看真的能看出来,这是什么品牌的车吗。

来,你凑近来看。你见过这种别克标吗?这可不是假别克,他是换了全新logo的全新车型别克昂杨。

之所以别克昂扬这台车没有采用别克家族化的设计,是为了摆脱那种传统思维的束缚,采用了puredesign纯粹设计理念。

外观轮廓更为流畅,车头两端是日间行车灯。

如果把下面挡住,大家再来看看,像不像跑车的造型。

我们这一台车呢是GS版本。

多了熏黑的轮毂,红色的卡钳,还有编制的进气格栅。

加了这套GS套件,让这辆车就显得更为运动。

我们坐到车里,整个的内饰设计跟其他的别克车也不太一样,大家一起看啊。

一体式双10.25寸的大联屏,整个UI也是全新设计,搭载的是econnect智能互联。

还有这个功能三指飞屏,这功能可以吧。

另外还有流媒体后视镜。度全景影像,透明底盘,无线CarPlay等等很多的配置。

还有重点啊,这台车搭载tunemelody重低音音响,是专门请大师调教的出的重低音音响,这个和其他的别个车也不一样。

另外一个在重点说的就是空间了,本人CMkg,前排呢整个座椅挺舒服的,我的腿部空间和头部空间都很充裕。

一镜到底,咱们一起来看下这个车后排的空间表现怎么样。

诶,可以啊,足足两拳的腿部空间都在,坐垫也挺柔软,然后靠背的稍微有一个往后仰的一个角度,来给你看头部空间还有三指,腿部空间很充裕。

你说哪儿哪儿都跟别克不一样,那这车还是别克吗?欸,好问题。

别克昂扬内心还是别克的,他搭载是第八代ECOTEC,1.5t四缸涡轮增压发动机,配合CVT变速箱。百公里加速只要7.9秒。

这个成绩其实已经超越了很多同级别的合资车了。

最后我想给大家一个问题,你说以后别克的设计,是围绕着以前去继续延续的,还是按照昂洋继续延续,你们猜一猜?

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