以往人们如果预算30万-40万买MPV的话，优先考虑的肯定非别克GL8莫属，不过，自从年10月丰田赛那国产上市后，又为人们提供了一个全新的优质之选，那么，一个是在国内深耕多年且近些年销量最好的MPV，另一个则是全球市场最受欢迎的MPV，两款车到底怎么选呢？
前不久和一位从事汽车行业多年的老司机聊了这个问题，他的回答个人觉得是比较有见解且具有说服力的。老司机表示，如果家里做生意或者商务出行需求比较多的话，肯定优先别克GL8，毕竟别克GL8的入华时间比较久，多年来已经形成了固有的商务印象，相当于这就是一种比较标准的商务接待车。
但要是正常家庭使用的话，选别克GL8就要慎重一些了，第一，由于别克GL8多年来的商务形象，所以开这个车的人基本都会被人打上“司机”的标签，无形中也会让自己拥有一种“司机感”，我想这应该不是所有人都喜欢的。
第二，别克GL8的用车成本是比较高的，公司用车的话肯定不在乎，只要把牌面撑足其他的都是小问题，但家用的话油耗还是比较重要的因素，而别克GL8的平均油耗要在12L以上，算下来一公里基本是相当于一块钱了，一年要是跑个两万公里的话，光油费就要两万块，养车压力大。
第三就是别克GL8的座舱设计，商务车的定位让别克GL8座舱的重心都放在了第二排的两个座椅上，第二排的享受无疑是老板级的，但对于第三排以及驾驶人员就没那么友好了，尤其是第三排，上下车一点也不方便，满座三人的话更是有点拥挤，只能算是“将就”坐一下。
所以综合这几点来说，商用较多建议闭眼买别克GL8，家用的话就要慎重考虑一下了，如果不能接受以上的问题点，建议不要入手，否则后期会苦不堪言。
与之相反的，丰田赛那是一款商用属性偏弱但家用属性较强的MPV，当然，这并不是说丰田赛那不能商用，只是说在商用领域它并没有别克GL8那么具有代表性，它更注重于家庭场景使用，尤其是新晋奶爸以及人口较多的家庭，赛那要有着更高的场景契合度。
首先，丰田赛那的车身宽度达到了2米，而别克GL8还不到1.9米，这十多公分的差距体现在后排可以说是相当明显的，最直观的就是丰田赛那的后排中央走道宽敞，第三排进出相当方便，这对于老人、小孩上下车是相当友好的。而且相信很多坐过MPV第三排的人都体会到那种拥挤感，尤其是满员的情况下，胳膊碰胳膊，腿碰腿都是常有的事，而赛那超宽的车身就杜绝了这一情况的发生，第三排满员也不会有任何的局促感，宽敞依旧，并且还有多个专属的USB/Type-c接口，手机充电什么的都很方便。
最主要的是，赛那的第三排座椅支持纯平放倒，这是别克GL8等诸多同价位MPV所不具备的能力，在不用的时候其可以收纳至与后排地板齐平，这就解决了第三排座椅有时候占用空间的问题，可以让后备箱装载更多的出行用品，大件物品也能轻松装下，同时还扩展第二排的活动空间，让后排座椅的靠背可以完全放平，再打开前边的腿托功能的话，就变成了一个专属的豪华躺椅了，而且这个“豪华躺椅”还带有加热、通风功能，舒适性自然让人满意。
概括点来说的话，就是丰田赛那既有着七座车的实用性，同时还能变身空间感满分的四座车，它的用途是非常多变的，可根据使用场景自行调节，这点无疑相当契合偶尔满员但大多数情况还是1-4人出行的家庭，称得上是贴心至极。
除了空间灵活性高以外，丰田赛那的经济性表现也极为符合时下需求。众所周知，现在的油价可不便宜，92号汽油7.5元/L左右，95号油8元/L，因此，选择一款油耗低的车型势在必得。丰田赛那搭载的是2.5L智能电混双擎，该混动系统的燃油经济十分出色，综合百公里油耗低至5.65L，加的是92号油，相当于百公里花费42元左右，一公里就是4毛2，比一些小型轿车还要省钱；而别克GL8加的是95号油，综合油耗上面也提到了，普遍要12L以上，这就相当于百公里花费96元，一公里就要9毛6，如果以每年2万公里左右的行驶里程来算，丰田赛那相比别克GL8可以省下元，数字还是非常夸张的。
而且，在油耗更低的基础上，丰田赛那的动力输出还要更强，没错，赛那的动力是要强过别克GL8，以往人们对于别克GL8的印象就是动力强，跑高速贼猛，所以先入为主的以为别克GL8的动力表现要胜过同级的任何车型，其实不然，别克GL8的零百加速为9.5秒，而丰田赛那8秒左右即可完成百公里加速，明显要更胜一筹，同时2.5L智能电混引擎也保证了其高速状态下仍然平稳有力，一点也不拉胯。吃的少还跑得快，这样的家用属性无疑是踩在了所有车主们的心坎上。
至此，对于别克GL8和丰田赛那到底该怎么选？我想大家心中也有了答案了，如果没别的具体性的需求，单纯就是考虑接待使用，那么商用标签明显的别克GL8无疑是最佳答案。而如果考虑空间灵活性、实用性、以及家用方面的经济性等因素，那么选丰田赛那就对了。
而且这款车除了以上几点优势外，在配置表现上也还算不错，如前后排座椅加热/通风、手机无线充电、电动后备箱、三屏智能互联、全景监控、语音交互、手机APP远程控制等都没有缺席，同时还标配准L2级自动驾驶以及9个SRS空气囊，用车便利性和安全性都是十分突出的，具体如何选可根据自身需求而定。
